Завдяки стійкому зростанню, навіть в самий розпал несприятливого року для туристичної індустрії, inCruises має намір продовжувати своє плавання назустріч прекрасному майбутньому.
Рік заснування:
2015
Штаб-квартира:
Пуерто-Рико
Керівники вищої ланки:
Співзасновник і Головний Керуючий Директор Франк Кодіна
Співзасновник і Генеральний Директор Майкл Хатчісон
Продукти:
Членство в круїзному клубі
У той час як подорожувати по світу бажає практично кожен, дуже мало сімей можуть собі дозволити зібрати валізу і полетіти в яке-небудь екзотичне місце. Франк Кодіна і Майкл Хатчісон мають намір це змінити, вриваючись в круїзну індустрію і роблячи подорожі доступними для сімей по всьому світу. Завдяки стійкому зростанню, навіть в самий розпал несприятливого року для туристичної індустрії, inCruises має намір продовжувати своє плавання назустріч прекрасному майбутньому.
Компанія Долі
Під час першої розмови про створення туристичної компанії в індустрії прямих продажів з’ясувалося, що співзасновники Франк Кодіна і Майкл Хатчісон володіють різними навичками, які в той же самий час доповнюють одна одну. Кодіна, ветеран індустрії з майже що 30-річним досвідом, приходив до тями після запуску бізнесу, який не виправдав його сподівань. Хатчісон же більше концентрувався на розвитку лідерства, як в його роботі з Тоні Роббінс на початку своєї кар’єри, так і пізніше, як консультант і автор. Вони обидва були знайомі вже не один рік, але не створювали нічого спільно, поки в 2015 році не вдарила блискавка.
“Круїзні подорожі для мене, моєї дружини і моїх дітей – це пристрасть, – розповідає Кодіна. – Ми дуже любимо такий вид відпочинку. І тоді у нас виникла ідея: “Послухайте-но, давайте припустимо, що індустрія круїзних подорожей зробить значний ривок, і ми зробимо щось інноваційне.” Ми подумали про модель членства, і я зрозумів, що мені потрібен сильний партнер. Мені був потрібен хтось, хто дійсно спеціалізується в маркетингу і комунікаціях, оскільки робити все самому не вийде. Я не можу займатися і фінансовою, і технічною складовою, а ще бути обличчям компанії. “
За збігом обставин, Хатчісон щойно пішов з перспективного зарубіжного підприємства з питань подорожей і прагнув також розхитати туристичну індустрію.
“Нас з Франком однаково засмучувало і пригнічувало те, що звичайна сім’я не може собі дозволити відправитися в подорож, – розповідає Майкл. – Багато людей стають боржниками аби мати змогу подорожувати. Саме це, як мені здається, і зблизило нас емоційно. “
З самого початку вони вірили в те, що їхня ідея – це “компанія долі”, і нафантазували inCruises – програму круїзного членства, яка буде працювати на благо сімей по всьому світу. Офіційно компанія була запущена в січні 2016 року, пропонуючи членство за $100 в місяць, при якому Члени Клубу заробляють по 200 Круїзних Балів за кожен сплачений внесок. Потім ці Круїзні Бали можуть бути використані для бронювання круїзів в системі inCruises, яка надає ексклюзивний доступ до більш ніж 5000 круїзних подорожей по всьому світу за цінами, про які домовилася компанія. Польова команда inCruises складається з майже 100 000 “Партнерів”, які приєдналися до “Програми Незалежного Партнера”, щоб заробляти комісії, бонуси та інші винагороди за залучення нових Членів Клубу.
До сьогоднішній день inCruises обслуговує вже більш 773 000 Членів Клубу і працює в 160 країнах за підтримки корпоративної команди з 67 співробітників. inCruises допоміг більш ніж 171 000 пасажирів забронювати круїзну подорож їхньої мрії. Більше 90% всіх пасажирів inCruises відправлялися в круїз вперше – чудові показники для компанії, орієнтованої на те, щоб робити подорожі доступними. До кінця 2019, річний обіг досяг позначки в $100 мільйонів, а компанія готувалася до ще більш перспективного 2020.
Процвітання посеред випробувань
Світовій круїзній індустрії довелося зіткнутися з серйозними випробуваннями як у фінансовій сфері, так і в сфері реклами. І причиною тому стала пандемія COVID-19. У минулому році компанія inCruises виросла на 10% і стала, ймовірно, єдиною туристичною компанією з позитивною динамікою зростання за 2020 рік.
“Коли нагрянула пандемія, авіаперевізники, готелі і круїзні компанії, всі відмовилися від повернення коштів, – розповідає Хатчісон. – Вони вирішили вчепитися за цю виручку і залишити її на своїх рахунках. Ми ж вчинили інакше: ми відшкодували кошти своїм клієнтам. 100% з тих, хто зробив запит на повернення за бронювання круїзу, отримали свої кошти. Реальними грошима. Ми не стали давати їм ніякі відкладені круїзні кредити або туристичні ваучери, як зробили багато інших компаній. Ми дали людям відчуття впевненості в тому, що ми поруч і подбаємо про них.”
Повернення коштів своїм клієнтам було лише частиною вдумливої відповіді на важкі часи. Кодіна і Хатчісон вирішили платити круїзним лініям авансом, домовилися щодо круїзних кредитів і знайшли нові способи підтримати своїх партнерів з круїзної індустрії.
“Ми зустрілися абсолютно з кожним фінансовим партнером, який у нас є, – додає Кодіна. – А у нас їх чимало: банки, системи обробки платежів по всьому світу, постачальники фінансових послуг, компанії, через які здійснюється виведення коштів, і багато інших. Вони всі хотіли знати, чи переживемо ми цей шторм. І з самого початку було ясно, що ми впораємося. У нас було все для успішного результату: наша модель дуже гнучка, базові витрати вкрай малі і були відсутні борги. Саме тому ми і змогли собі дозволити вийти на цю дистанцію.”
Будучи протягом всього свого життя прихильником лідерства і позитивного мислення, Хатчісон знав, що може знайти ще кілька способів, як допомогти команді inCruises.
“Я написав електронну книгу” SOS: Як вижити в неспокійні часи “і опублікував її для наших команд, – говорить він. – За моєю порадою вони почали ділитися уривками в соціальних мережах, щоб зав’язалася дискусія. Якщо ви намагаєтеся допомогти, то ви намагаєтеся віддавати. Рішення щодо написання книги спонукало також і нас докласти максимум зусиль для розвитку лідерства. Ми в три рази збільшили кількість курсів, які ми пропонували, і самі ж робили те, що сповідували.”
До 2020 року Академія Лідерства inCruises була невід’ємною частиною програми з розвитку польової команди компанії, але за останній рік вона значно розрослася. На даний момент Академія пропонує курси на 17-ти різних мовах, а середня кількість проходжень курсів в день перевалює за тисячу. Фокус на розвитку лідерства завжди був важливий для обох засновників, але особливою пристрастю це є для Хатчісона.
“Нам дуже приємно, що ми є найбільшим в світі круїзним клубом, в основі якого є членська підписка, однак у мене завжди було те більше бачення, що, по своїй суті, ми є компанією, яка займається розвитком лідерства, – говорить він. – Протягом усієї своєї кар’єри я допомагаю людям розвиватися, тягнутися, отримувати новий досвід і ставати кимось більшим. На поверхні ми є круїзним клубом, заснованим на членстві, але всередині ж ми – щось більше.”
Наступний порт призначення
Завдяки Членам Клубу, пристрасно охочим відправитися в круїзну подорож знову, Партнерам, які відчувають підтримку, і круїзній індустрії, що знаходиться на шляху до відновлення, inCruises налаштований максимально позитивно щодо того, що їх чекає за горизонтом.
“В 2021 році свої дебютні плавання здійснять 20 нових кораблів, кожен з яких обійдеться круїзним лініям приблизно в $950 мільйонів, – повідомляє Хатчісон. – Чи зможе хтось у 2021 році позмагатися з запуском продукту на $20 мільярдів?”
Якщо дивитися ще далі, то компанія планує зайти і в інші туристичні сектори, вийти на інші міжнародні ринки і пересягнути обіг в $1 мільярд, ставлячи перед собою мету швидко досягти статусу історичної компанії.
Крім того, Кодіна і Хатчісон захоплюються і різними типами кораблів в морі. Нещодавно компанія стала партнером міжнародної благодійної організації Mercy Ships (“Кораблі Милосердя”), яка управляє плавучими госпіталями по всьому світу, надаючи гуманітарну допомогу, медичне обслуговування і життєво необхідну хірургію.
“Я неймовірно радий цьому партнерству, оскільки воно є правильним способом допомагати суспільству і знаходить щирий відгук у наших Членів Клубу, – каже Кодіна. – Члени Клубу люблять круїзні подорожі, і коли круїзи і круїзні кораблі використовуються для таких приголомшливих цілей, як ця, то десь всередині у них виникають ті самі теплі почуття. Наші Партнери зараз збирають таку ж суму, як і ми. І якщо вони це зроблять, то розмір нашого пожертвування буде ще більше. Ми йдемо попереду.”
Хоча 2020-й, може, і призупинив вибухове зростання inCruises, але компанія і її лідери більше, ніж будь-коли, натхнені тими можливостями, які відкриває 2021-й і наступні роки. Кодіна і Хатчісон дивляться на минулий рік, як на період перевірки на міцність, що випробував їх спільне творіння. І тепер вони із захопленням спостерігають, як те, що вони і так завжди знали, знаходить своє підтвердження: inCruises – “компанія долі”, надійна і створена для того, щоб постійно покращувати індустрію круїзних подорожей.
