Esot pastāvīgā izaugsmē,pat ceļojumu nozarei tik grūtajā un izaicinājumu bagātajā laikā, inCruises ir pozicionējusi sevi doties aizvien tālāk aizraujošā nākotnē.
Dibināts:
2015
Gavenā mītne:
Puertoriko
Augstākā Līmeņa Vadītāji:
Frank Codina, COO un Līdzdibinātājs
Michael Hutchison, CEO un Līdzdibinātajs
Produkts:
Kruīzu Biedru Dalība
Lai gan pasaules apceļošana ir katra sarakstā, tikai ļoti nedaudzām ģimenēm atrodas tūlītēji līdzekļi,lai sakravātu ceļa somu un dotos uz eksotiskām vietām. Frank Codina un Michael Hutchison ir apņēmušies to mainīt ,ienesot izmaiņas kruīzu nozarē un padarot ceļojumus pieejamus visām ģimenēm visā plašajā pasaulē. Esot pastāvīgā izaugsmē,pat ceļojumu nozarei tik grūtajā un izaicinājumu bagātajā laikā, inCruises ir pozicionējusi sevi doties aizvien tālāk aizraujošā nākotnē.
“Destiny”(Likteņa) Kompānija
Līdzdibinātāji Frank Codina un Michael Hutchison savās sākotnējās sarunās par par ceļojumu kompānijas veidošanu tiešās tirdzniecības nozarē ienesa sakaidrus,tomēr savstarpēji papildinošus prasmju komplektus.Codina,gandrīz trīs gadu desmitus pieredzējis nozares veterāns ,bija mazliet vīlies biznesā,kas tieši neatbilda viņa prasībām.Hutchison bija vairāk fokusējies uz līderu vadības attīstības lauku,kopā ar Tony Robbins jau agri savā karjerā un vēlāk kā ar konsultantu un autoru.
“Kruīzi ir mana,manas sievas un mūsu zēnu kaislība”, skaidro Codina.”Mums patīk ceļot un patīk kruīzi ,un mēs teicām”Hei,padomāsim par kruīzu nozari,kā par potenciālu,kur ieviest pozitīvas izmaiņas un paveiksim kaut ko inovatīvu.Mēs apsvērām domu par Biedru dalības modeli,un es sapratu,ka man ir vajadzīgs stiprs un uzticams partneris.Man bija vajadzīgs kāds,kam tiešām veicas komunikācijā un mārketingā,jo visu viens es nespēju paveikt.Es nevaru veikt finansiālo pusi un arī tehnisko,kā arī būt par runas vīru.”
Un kā reiz Hatchison tikko bija pārtraucis savas saistības ar topošo ceļojumu tehnoloģiju sfēru ārzemēs un arī skatījās uz ceļojumu nozari.
“Franks un es bijām dziļi sāpināti,ka vidusmēra ģimenes nav spējīgas doties brīvdienās.Viņš teica:” Daudzi cilvēki slīgst parādos.” Pēc manām domām tieši tas mūs saveda kopā.”
No pašiem pirmsākumiem viņi ticēja savai idejai,kas bija “Destiny(likteņa)Kompānija un sapņoja par inCruises ,par kruīzu biedru dalības programmu,kas kalpotu visām ģimenēm visā plašajā pasaulē.Oficiāli kompānija tika nodibināta 2016 gada janvārī,piedāvājot biedru maksu mēnēsi 100$ apmērā,par to katram Biedram nopelnot 200 lielu kruīza Kredītu par katru maksājumu.Šie kruīzu kredīti tālāk tiek tērēti par kruīzu rezervāciju caur inCruises sistēmu,dodot Biedriem ekskluzīvu pieeju cenām,par kurām kompānija bija vienojusies ar vairāk kā 5.000 kruīziem visā pasaulē.inCruises komandā ir vairāk kā 100.000 Partneru,kas pievienojās kompānijas Neatkarīgā Partnera Programmmai,lai pelnītu komisijas naudas,bonusus un citu stimulāciju,piesaistot jaunus Biedrus.
Šodien inCruises apkalpo 773.000 Biedru,darbojas vairāk kā 160 valstīs un to atbalsta korporatīvā komanda 67 darbinieku sastāvā. inCruises ir palīdzējusi vairāk kā 171.000 pasažieriem rezervēt viņu sapņu kruīza brīvdienas.Vairāk kā 90 procenti no inCruises pasažieriem ir bijuši savās pirmajās kruīza brīvdienās,un tā ir fantastiska statistika kompānijai,kas padara ceļošanu pieejamu visiem.Līdz 2019 gada beigām kompānija bija sasniegusi $ 100 miljonu gada ieņēmumu atskaites punktu,vēl aizraujošāk skatoties uz 2020.gadu.
Ar Izaugsmi Starp Izaicinājumiem
Pasaules kruīzu industrija bija spiesta risināt ievērojamas finanšu un sabiedrisko attiecību problēmas,saskaroties ar COVID-19 pandēmiju.inCruises ieņēmumi pagājušajā gadā pieauga par 10%,iespējams,kļūstot par vienīgo ceļojumu kompāniju ar pozitīvu izaugsmi 2020.gadā.
”Kad sākās pandēmija,aviokompānijas,viesnīcas un kruīzi nolēma neatmaksāt kompensācijas”, saka Hatchison,”tā gribēja šos ieņēmumus paturēt sev,ieslēgtus savās grāmatvedībās.Mēs nolēmām darīt pretēji.Mēs atlīdzinājām saviem klientiem,tāpēc 100% visi mūsu klienti,kuri pieprasīja kruīzu rezervāciju atmaksu,to saņēma skaidrā naudā. Mēs nepieprasījām nākotnes kruīzu kredītus vai ceļojuma talonus,kā to darīja daudzi citi.Mēs sniedzām cilvēkiem pārliecību,ka mēs esam,lai par viņiem rūpētos.
Kompensācijas klientiem bija tikai daļa no inCruises pārdomātās rīcības šajā smagajā sezonā. Codina un Hutchison nolēma avansēt maksājumus kruīzu līnijām,vienoties par kruīzu kredītiem un atrast jaunus veidus kā atbalstīt kruīzu līniju Partnerus.
Mēs atradām kopīgu ceļu ar ikvienu finanšu partneri,kas mums ir”, piebilst Codina,”Mums ir daudzi – banku procesori,finanšu pakalpojumu sniedzēji un daudz kā vēl cita.Un viņi visi gribēja zināt vai mēs šo vētru izturēsim.Bet jau no paša sākuma bija skaidrs,ka mēs izturēsim. Mēs esam radīti veksmei.Mūsu modelis ir ļoti elastīgs,mūsu izmaksas ir zemas un mums nav nekādu parādu.Mēs varējām atļauties droši skatīties uz priekšu.”
Būdams pozitīvisma un līderu vadības aizstāvis visa mūža garumā,Hutchison zināja,ka viņš var sniegt inCruises komandai vēl vairāk.
“Es uzrakstīju grāmatu,kuras nosaukums bija SOS,” How to Survive in Turbulent Times”(Kā Izdzīvot Vētrainos Laikos), un nosūtīju to mūsu komandām,” viņš saka ,“(Es ieteicu),lai viņi sāk dalīties ar savām domām īsziņās sociālajos mēdijos un saruna izvērtās – un tas ir tāpēc, ka jūs cenšaties palīdzēt ,ka cenšaties kaut ko dot.Lēmums uzrakstīt šo grāmatu mums lika arī domāt kaut ko līderu vadības attīstības jomā.Mēs trīskāršojām to kursu skaitu,kurus varējām piedāvāt.
inCruises Līderu Akadēmijas Kursi bija neatņemama kompānijas komandas mācību programmas sastāvdaļa pirms 2020,gada,bet pērn tā ievērojami paplašinājās.Šobrīd Akadēmija piedāvā kursus 17 valodās un vidēji vairāk kā tūkstoš kursus dienā.Šis uzsvars uz līderu vadības attīstību vienmēr ir bijis svarīgs abiem dibinātājiem,bet Hatchison tā ir īpaša aizraušanās.
“Mēs esam pateicīgi,ka esam pasaules lielākais uz personīgiem uzaicinājumiem balstītais kruīzu Biedru Dalības Klubs,bet paša saknē mēs esam līderu vadības attīstības kompānija,”viņš saka.” Visa mana karjera ir tikusi veltīta cilvēku izaugsmei,palīdzot viņiem augt,izstiepties visā augumā,pieredzēt,kļūt par kaut ko vairāk.Mēs saucamies par Kruīzu Biedru Dalības Klubu,bet mēs esam kas vairāk..”
Nākamā Pieturas Osta
Ar Biedriem,kuri vēlas doties kruīzos atkal un atkal,ar Partneriem,kuri jūtas atbalstīti, un industriju,kas ir ceļā uz atveseļošanos,inCruises ir ārkārtīgi pozitīva par to,kas ir aiz horizonta.
“2021.gadā visus priecēs divdesmit jauni kuģi,kur katrs kruīzu līnijām izmaksās $950 miljonu dolāru,”saka Hatchison,”Es uzaicinu ikvienu konkurēt ar$20 miljardu vērto produktu izlaidi 2021.gadā.”
Raugoties nākotnē,kompānija plāno paplašināt savu darbību citos ceļojuma sektoros,pat uz tālākiem starptautiskiem tirgiem un gūt ieņēmumus $ 1 miljarda apmērā,lai ātri sasniegtu mantotā uzņēmuma statusu.
Codina un Hutchison ir sajūsmā arī par cita veida jūras kuģiem.Kompānija nesen kļuva par partneri starptautiskai organizācijai “Mercy Ships”,kas visā pasaulē ir pazīstami kā slimnīcu kuģi,kas sniedz humanitāro palīdzību,veic operācijas,kas dod cilvēkiem iespēju dzīvot un sniedz veselības aprūpi.
“Esmu patiesi sajūsmināts par šo partnerību,jo tas ir veids,kā īsti kaut ko atgriezt cilvēkiem atpakaļ,un tieši tas rezonē ar mūsu Biedirem,”saka Codina, “Mūsu Biedri mīl kruīzus,un,ja kruīzi un kruīzu kuģi kalpo tādam nolūkam kā šis,tad tas dod viņiem šo neaprakstāmo silto iekšienes sajūtu.Mūsu Partneri tagad atbilst mūsu centieniem.Ja tie atbilst mums,mēs palielināsim ziedoto summu.Mēs ejam pa priekšu.”
Lai gan 2020.gads varētu būt apturējis inCruises ātro izaugsmi, kompānija un tās līderi ir vairāk kā jebkad cerīgi satraukti par iespējām,kuras stāv priekšā 2021 gadā un vēlāk.Codina un Hutchison pagājušo gadu uzskata par stresa testu sezonu un izaicinājumu tam,ko viņi ir būvējuši kopā.Un viņi ir sajūsmā ,redzot to,par ko viņi visu laiku ir bijuši pārliecināti– ka inCruises ir “company of destiny”(likteņa kompānija) ,kura ir radīta,lai turpinātu un pozitīvi mainītu kruīzu nozari uz visiem laikiem.
